深海守護(hù)者

■魏路航

插圖：唐建平

海濱，秋高氣爽。我乘車行駛在高速公路上，兩側(cè)山坡依舊林木蔥蘢。車輛蜿蜒穿過層層山巒，駛過海灣，駛?cè)豚l(xiāng)間小道，終于來到海軍某潛艇支隊的駐地。

營區(qū)內(nèi)房屋錯落有致，大多朝向大海。遠(yuǎn)處海面上有幾艘艦船正在作業(yè)。正值退潮的時間，海水退去后，大片灘涂裸露了出來。

我隨官兵走向海邊。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一艘烏黑的潛艇靜靜地浮在海面上，只露出半個艇身。第一次登上潛艇，我一邊扶著欄桿，一邊小心翼翼地穿過狹窄的艦橋，走到升降口旁邊。同行的艇員掀起厚重的升降口蓋，靈活地鉆入潛艇中。

我跟著艇員的腳步穿行在各個艙室間，仔細(xì)打量著四周。在這里，密密麻麻的管道線路交織，艙室內(nèi)空間狹窄，一不留神，頭便會碰到艙頂。

潛艇各個艙室功能不同，溫度也有高低變化。“在不同的艙室，你能體驗到春夏秋冬四季變化。”艇員開玩笑地說。

柴油機(jī)艙是艇員口中的“夏天”，這里是潛艇中溫度最高的艙室。在這里，我遇到了一級上士洪俊領(lǐng)。

2011年入伍的洪俊領(lǐng)，跟潛艇打了10多年交道，談起工作他眼睛炯炯有神。交談中我得知，在維護(hù)潛艇動力系統(tǒng)時，技師需要鉆進(jìn)機(jī)械部件之間，因空間狹窄，很多時候必須趴著才能操作。“磕碰很正常，工作時經(jīng)常入了神，當(dāng)時感覺不到疼，事后看到瘀青才反應(yīng)過來。”洪俊領(lǐng)笑著說。

由于艙室內(nèi)空氣流通不暢，不一會兒，大家便滿臉汗水，呼吸粗重。“艙室里最難受的就是高溫，一出海更是熱如蒸籠。”洪俊領(lǐng)說。每次出海，柴油機(jī)運(yùn)行時，艙內(nèi)的溫度經(jīng)常在50攝氏度以上。

對于高溫、高濕、高噪聲的環(huán)境和狹窄的戰(zhàn)位，洪俊領(lǐng)早就習(xí)以為常。他深知，只有在艱苦的環(huán)境下練就過硬的本領(lǐng)，才能應(yīng)對出海時可能遇到的種種險情。

有一年夏天，艇員隊接到緊急任務(wù)，潛艇需要在短時間內(nèi)完成準(zhǔn)備，解纜出征，赴某海域執(zhí)行任務(wù)。

任務(wù)開始后的一個夜晚，潛艇在某海域進(jìn)行充電，位于柴油機(jī)艙的洪俊領(lǐng)突然發(fā)現(xiàn)異常，潛艇的一側(cè)柴油機(jī)毫無征兆地停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。潛艇充電的時間十分有限，如果不能及時排除故障，將嚴(yán)重影響后續(xù)任務(wù)的執(zhí)行。

情況萬分緊急，他的心也一下子提到了嗓子眼。柴油機(jī)雖然停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，但溫度仍然非常高，周圍的部件都熱得發(fā)燙。來不及等溫度完全降下來，洪俊領(lǐng)迅速擠進(jìn)狹縫間。

“是燃油箱內(nèi)混入了空氣，導(dǎo)致柴油機(jī)停轉(zhuǎn)。”得益于扎實的專業(yè)技能和精準(zhǔn)的判斷，洪俊領(lǐng)很快排除了故障，柴油機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

彼時海面上波濤洶涌，艇員還沒來得及緩口氣，緊接著又遭遇新的險情。舵信戰(zhàn)位突然報告，潛艇深度無法保持。三級軍士長周濤接到指令后，和戰(zhàn)友們迅疾完成排水等操作，潛艇深度得到控制，險情解除。如今回憶起那時的情形，周濤仍然心有余悸。

渦流、暗礁、水下斷崖……漆黑的深海里，潛艇兵時刻面臨著考驗。

在潛艇會議室里有張桌子，艇員告訴我，這是會議桌、餐桌，也是手術(shù)臺。桌子上方有幾盞燈，其中一盞便是手術(shù)時用的無影燈。

“用這張桌子做過手術(shù)嗎？”我好奇地問。

“目前還沒有，但真有那一天的話，我們也做好了充足的準(zhǔn)備。”年輕水兵語氣堅定。

桌子旁邊的墻上掛著艇徽，艇徽上“忠誠奉獻(xiàn)堅韌，敢為敢當(dāng)敢戰(zhàn)”的艇訓(xùn)，在燈光下熠熠生輝。

結(jié)束采訪后，當(dāng)潛艇升降口掀開的那一刻，明亮的陽光照得人睜不開眼。海風(fēng)拂過發(fā)梢，我們一個個鉆出潛艇，站在甲板上，感受著大海的氣息。水兵們整齊列隊，上岸簡單休整后，他們將潛入下一片深海。

記者心語 

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